Le german look on en entend parler depuis des années, mais cette mouvance ne faiblit pas et trouve toujours son public.

La raison ? Une orientation cohérente, et un style ne dénaturant jamais la base puisque les pièces rajoutées ne viennent jamais de très loin…

Cette Golf 2 n'a rien d'extraordinaire mais elle reste dans un style très propre en privilégiant les performances. Le moteur tout d'abord est remplacé par un bloc VR6 préparé avec réalésage en 3l (pistons JE), des grosses soupapes avec ressorts renforcés, arbres à cames Schrick 268°, allumage hautes performances, culasses préparée, gestion électronique méchante…. Ouf ! Et le tout couplé à une boite de Corrado équipée d'un autobloquant.

La puissance est estimée à 235 chevaux, ce qui donne un rapport poids/puissance très intéressant.

La suspension fait appel à des combinés réglables dans tous les sens, et à un système de freinage venant d'une VR6.

A l'intérieur c'est l'allègement total avec la présence d'un arceau 4 points, de baquets Sparco et malheureusement d'une petite sono (bien intégrée toutefois).

Esthétiquement c'est le sans faute avec les ailes larges de G60, les jantes BBS RS et quelques légères modifications comme les poignées de porte venant d'une Porsche 944 Turbo.