| Près
de neuf mois avant son lancement, Porsche dévoile les premières photos
officielles de la Panamera dans sa version définitive. |
Les concepteurs ont réussi à doter la Panamera d'un style totalement nouveau, tout en l'inscrivant
dans la lignée des autres modèles
Porsche. Ses dimensions suffisent à la distinguer des autres
véhicules de son segment : Avec une largeur de 1,93 m et une hauteur de
1,42 m, la
Panamera est plus large et plus basse que la plupart des autres quatre
portes de sa catégorie.
Ses lignes allongées, uniques en leur genre, affichent 4,97 m de
longueur et des porte-à-faux
courts, qui lui confèrent son caractère sportif. Par son style et la
richesse de ses détails, la Panamera reste fidèle à la philosophie de
conception élaborée et peaufinée par Porsche depuis des décennies sur
la 911, également mise en oeuvre avec succès sur le Boxster, le Cayman
et le Cayenne.
La
Panamera est notamment dotée d'entrées d'air aux contours prononcés, au
lieu d'une calandre classique. Les passages de roue généreux et le
capot aux lignes allongées ne sont pas sans rappeler l'esthétique
typique de l'avant de la 911, avec un capot plat flanqué des deux ailes
au galbe prononcé. Le tracé aérodynamique en forme de V du capot
moteur, la lunette arrière fuselée, la ligne d'épaule prononcée qui se
dessine au-dessus des roues arrière, la ligne de toit semblable à celle
d'un coupé, ainsi que la ligne d'échappement visible sont des éléments
typiquement Porsche.
L'habitacle
se révèle particulièrement accueillant et confortable. Les places avant
et arrière, qui bénéficient chacune d'une assise individuelle,
accueillent aisément quatre personnes avec des qualités ergonomiques
exceptionnelles. Le coffre loge sans peine les bagages de tous les
passagers ; la modularité de l'habitacle, notamment les sièges arrière
à dossier rabattable, permet en outre d'adapter l'espace intérieur aux
besoins des occupants. De 300 à 500 ch en propulsion ou en intégrale
Sous le capot, les moteurs V6 et V8 développent une
puissance allant de 300 à 500 ch. Sobres et puissantes grâce à
l'injection directe d'essence, certaines motorisations seront équipées
de turbocompresseurs. La transmission est assurée soit par une boîte
mécanique à six rapports, soit par une boîte de vitesses à double
embrayage PDK, à sept rapports.
Développée sur une nouvelle plateforme, propre à la Panamera, cette
Porsche bénéficie d'un châssis des plus dynamique et précis tout en
offrant un grand confort pour les voyages longue
distance.
La
Panamera est une propulsion mais la version haut de gamme est équipée
d'une transmission intégrale, disponible en option sur les autres
modèles. Porsche prépare également un modèle de Panamera
particulièrement sobre équipé d'un moteur hybride.
La nouvelle gamme Porsche Panamera est fabriquée sur le site de
Leipzig, et les moteurs de la Panamera seront construits sur le site
principal de Porsche, à Zuffenhausen, tandis que les éléments de
carrosserie peints seront fournis par l'usine Volkswagen de Hanovre. Il
est prévu de vendre 20.000 unités par an.
La Panamera sera présentée au grand public au printemps 2009 et les premiers modèles
seront commercialisés à partir de la fin de l'été 2009.
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